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号的前生今生,德意志潜艇

来源:普京  发布时间:2019-05-11 07:07  

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丛丕

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  • 名称:XXI型U艇
  • 修筑时间:1玖四叁年
  • 下水时间:壹9四四年七月十二十六日
  • 入5时间:19肆贰年三月2一日
  • 现状:1玖八五年,有人于德国拉各斯发现了部份报销的“易北河II”潜艇洞Curry的U-2505、U-300四和U-3506,后将它填补。
  • 创设厂:U250一-2531(第二堆次,建造厂布洛姆·福斯慕尼黑船厂)

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要论影史上一流的潜艇片,那么沃尔夫冈·Peterson(WolfgangPetersen)在1985年发行人的《从海底出击》(Das Boot)相对当之无愧,多年后那部《U-57一》与其相比较正是渣渣同样的存在。在那部以色列德国军U-九6潜水艇的实在经历为蓝本拍戏的优秀战争片中,德军潜艇频繁遭遇灾难,为了避开英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数次挑衅潜艇的终极潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最后成功上浮,展现出极强的牢固性,以至于影片主人公对潜艇品质感觉自豪:“我们德意志联邦共和国造的潜艇正是棒!”

本事数据

  • 编制:57人
  • 舰长:76.7米
  • 型宽:8米
  • 满载排水量:2,100吨
  • 续航距离:15500英里
  • 航速:17.9节
  • 水上排水量:1,6二一吨
  • 潜航深度:500米

要论影史上超级的潜艇片,那么沃尔夫冈·Peterson(WolfgangPetersen)在1九八二年编剧的《从海底出击》(Das Boot)相对当之无愧,多年后那部《U-57一》与其比较正是渣渣同样的存在。在这部以色列德国军U-九六潜艇的实事求是经历为底本拍戏的经文战争片中,德军潜艇频仍遭遇危险,为了避让英军舰艇的猎杀,冒险深潜,多次挑衅潜艇的顶点潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,显示出极强的稳固性,以至于影片主人公对潜艇质量以为自豪:“大家德国造的潜艇就是棒!”

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武器装备

  • 陆座鱼雷发射管(共二叁枚鱼雷);
    4门20分米高射炮。

  XXI级潜艇(泰语:Klasse XXI、或称Typ XXI)是纳粹德国海军在第二遍世界大战早先时期使用的一流潜艇,也是满世界第二种截然为水下应战布署、而非未来为攻击和逃避水面舰攻击才下潜的潜艇,为近代潜艇的雏型。

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■《从海底出击》的影片截图,深度表的指针已经不止刻度范围,但潜艇仍是可以挺住。从深度表的刻度可知潜艇的安全潜深为100米,150米之下就特出危急了,至于200米以下那就束手无策了。

协会特色研制进程使用状态

■《从海底出击》的电影截图,深度表的指针已经超(英文名:jīng chāo)过刻度范围,但潜艇还是能够挺住。从深度表的刻度可知潜艇的辽阳潜深为100米,150米之下就一定危险了,至于200米以下这就自投罗网了。

号的前生今生,德意志潜艇。自然,电影归电影,在切实中国和德国意志联邦共和国创设平昔以精妙、可相信著称,德意志联邦共和国潜艇的成色更是红得发紫世界。要说德意志潜艇有多耐用,小编目前偶尔发现了3个绝佳的实例。那是壹艘德意志在世界第二次大战末期建成服役的潜艇,在烽火结束前夕为了防止被俘而自沉,那1沉就在海水里泡了102年,根据常理应该早就锈迹斑斑、海藻丛生,可是西班牙人又把它打捞出水,略做清理改装后仍然重新参加联邦德意志陆军,又入5了二10年才正式退5,之后又被改建为博物馆舰保留到现在,其时局能够用轮回转生来形容,那艘潜艇正是德国陆军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“威尔iam·鲍尔”号(Wilhelm 拜耳)。

布局特征

XXI级潜艇立异了德军旧有的电池体量,约有VIIC型的3倍,大大扩大了它的水下航程,并裁减所须求浮出水面的时间。XXI级能用了不到伍钟头的通气管充电,就能抱有水下以伍节速度一而再潜航二到3天而不用重新充电的力量。XXI级也比VIIC型还要安静,使其在潜航时较不被发现。XXI级的舰体也设计的轻易化、流线型,进步潜航行速度度和减少潜航阻力使它较难被加以追踪后损毁。

当然,电影归电影,在具体中德意志联邦共和国创建平昔以精妙、可信著称,德国潜艇的身分更是红得发紫世界。要说德意志潜艇有多耐用,笔者目前偶然发现了三个绝佳的实例。这是一艘德国在世界世界二战末期建成服役的潜艇,在战乱甘休前夕为了幸免被俘而自沉,那1沉就在海水里泡了10二年,依据规律应该早就锈迹斑斑、海藻丛生,可是意大利人又把它打捞出水,略做清理改装后甚至重新插足联邦德意志联邦共和国海军,又入5了二拾年才正式退役,之后又被改建为博物馆舰保留于今,其命局能够用轮回转生来形容,那艘潜艇正是德意志海军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“威尔iam·Bauer”号(Wilhelm 拜耳)。

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研制进度

二战中,于1937年底叶的北冰洋海战,德意志联邦共和国运用的老马潜艇—VII级潜艇在战场相月稳步彰显不合时宜,因而海军潜艇总司令Carl·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建造布置转移,全力将财富投入于高效新式潜艇的建筑。

1九四三年到1九肆伍年之内,德意志联邦共和国在布加勒斯特的布洛姆·福斯干船坞、不来梅的威瑟集团浮船坞和但泽的希肖浮船坞共组建了11八艘XXI级潜艇,但因为品质难点,仅有四艘通过考试能够在烽火结束前接战。一九四四年10月,第二艘的XXI级潜艇下水,而德军有经历的潜艇水手极为缺乏,出战的XXI级相当少,其量产时间过晚,盟友压倒性的海上和空中兵力,XXI级潜艇迎战况影响非常小。

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■德意志联邦共和国陆军XXI型潜艇的神工鬼斧模型,该艇选用改进性的艇形设计,具备相当高的水下航行速度和持久的潜航工夫。

选用状态

唯有U-2511和U-300八那2艘是开始展览过战斗巡弋的XXI级潜艇,别的都尚未开始展览其余应战。由艾Bert·施尼(Adalbert Schnee)少校所指挥的U-251一在1月17-5日夜间用声纳定位了壹艘潜艇并且放过了宣战机会,然后在五月16日3点钟接收了停火命令,之后它发现了诺福克号重巡洋舰并对它实行了宣战练习,于是施尼潜航再次回到德意志港湾。

大部的XXI级潜艇都直接报销或凿沉处理,但有8艘被独资国瓜分研究,美利坚合众国收获了U-25一3和U-300八,并服役于美利坚合众国海军;U-30一7则交给了大不列颠及北爱尔兰联合王国皇家海军,并更名字为“HMS N四壹”;U-2518给了法兰西海军,改名字为“罗兰德·末里罗特号”(RolandMorillot),参加了苏伊士运河战争并持续服役到1玖陆柒年。

■德意志陆军XXI型潜艇的精工细作模型,该艇接纳立异性的艇形设计,具备非常高的水下航行速度和持久的潜航技能。

U-2540号潜艇的野史要追溯到世界二战中期,该艇于一九四伍年八月十五日在埃及开罗(Hamburg)的布洛姆&福斯干船坞(Blohm & Voss)开工修建,1九四五年8月1三日下水,同年十二月贰二十四日竣事服役。U-2540号潜艇属于名扬四海的XXI型潜艇,那是一种跨时期的流行潜艇,甚至能够说是世界上首先种真正含义上的潜艇。以前的潜艇实际上多数时刻都在水面航行,仅在供给时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而安排的,通过大体量蓄电池和通气管装置,该型潜艇依旧足以在水下航行数日而不必上浮,不小增长了隐蔽性。其余,XXI型潜艇选择具备创新性的线形设计,有效拉长了水下航行速度和下潜速度,能够说XXI型潜艇在落地时是社会风气上技术先导进的艇型,对战后各国潜艇的宏图爆发了深远影响,甚至足以说是当代军用潜艇的圣上。

要害用户

  • 苏联

U-2540号潜艇的历史要追溯到世界二战末期,该艇于1玖四四年二月1三日在拉各斯(Hamburg)的布洛姆&福斯船坞(Blohm & Voss)开工建筑,1九四五年3月1三十日下水,同年三月216日终结服役。U-2540号潜艇属于有目共睹的XXI型潜艇,这是一种跨时期的风行潜艇,甚至足以说是社会风气上先是种真正含义上的潜艇。以前的潜艇实际上繁多光阴都在水面航行,仅在须求时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而布署的,通过大体量蓄电池和通气管装置,该型潜艇依然足以在水下航行数日而不用上浮,一点都不小拉长了隐蔽性。其它,XXI型潜艇采纳具有立异性的线形设计,有效升高了水下航行速度和下潜速度,能够说XXI型潜艇在落地时是世界上技巧开始进的艇型,迎战后各国潜艇的筹划发生了深远影响,甚至足以说是今世军用潜艇的高祖。

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■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰体现了潜艇的内部结构和舱室布局。

■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰显示了潜艇的内部结构和舱室布局。

U-2540号潜艇的水面排水量为1621吨,水下排水量为181玖吨,艇长7六.柒米,艇宽八米,吃水6.3贰米。该艇的重力装置沿袭了天然气机加内燃机的例行配置,可是外燃机的功率大为扩大,以加强水下航行才干。U-2540号潜艇铺排了2台MAN集团塑造的M陆V40型石脑油机,单机输出功率为五千力气,主内燃机为2台Siemens集团生产的GU365/30型内燃机,单机输出功率为伍仟力气,其余还有二台SiemensGV232/2八型发动机,单机输出功率为2贰陆马力,用于水下静默航行。从上述数量可见,XXI型潜艇的电机功率已经超(英文名:jīng chāo)过了柴油机,也正因为这一重力性情,XXI型潜艇被塞尔维亚人称为Elektroboote,也正是“电动潜艇”。

U-2540号潜艇的水面排水量为16二壹吨,水下排水量为181九吨,艇长7陆.七米,艇宽八米,吃水陆.3二米。该艇的重力装置沿袭了石脑油机加外燃机的例行配置,不过外燃机的功率大为增添,以增加水下航行工夫。U-2540号潜艇安插了二台MAN集团制作的M六V40型天然气机,单机输出功率为五千力气,主内燃机为二台Siemens公司生产的GU365/30型发动机,单机输出功率为伍仟力气,别的还有贰台SiemensGV232/28型发动机,单机输出功率为2二陆马力,用于水下静默航行。从上述数量可见,XXI型潜艇的马达功率已经超(Jing Chao)过了天然气机,也正因为这一重力脾气,XXI型潜艇被法国人称为Elektroboote,也正是“电动潜艇”。

www.142net,U-2540行使重油机驱动时的水面航行速度为1五.6节,如果应用电力驱动则能达到规定的标准一7.九节,在潜航状态下使用主电机驱动时水下航行速度能够到达1柒.二节,在进行静默航行时也能维持陆.一节的航行速度,相比之下德军在世界二战时代的老马潜艇VII型的水下航行速度仅为七.6节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500公里/10节,其水下续航力为340海里/5节,下潜深度可达240米,可是听说VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度恐怕接近300米。

U-2540运用原油机驱动时的水面航行速度为一五.6节,假诺使用电力驱动则能到达壹7.九节,在潜航状态下利用主电机驱动时水下航速能够达到规定的标准一七.2节,在开始展览静默航行时也能维系6.一节的航行速度,比较之下德军在世界二战时代的新秀潜艇VII型的水下航行速度仅为7.陆节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500公里/拾节,其水下续航力为340公里/5节,下潜深度可达240米,不过依照VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度大概类似300米。

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■在烽火结束时仍在修筑的U-350三号潜艇,注意其艇首处的陆具鱼雷放射管。XXI型潜艇装备万分强劲,而且配有自动鱼雷装填装置。

■在大战停止时仍在大兴土木的U-350三号潜艇,注意其艇首处的陆具鱼雷放射管。XXI型潜艇装备卓殊强劲,而且配有自动鱼雷装填装置。

U-2540的装备系统包涵艇首的陆具53叁分米鱼雷发射管和指挥塔上的四门20分米机关炮。比较德意志空军事先的艇型,XXI型撤销了艇尾鱼雷发射管,将六具鱼雷发射管全体聚齐在艇首,能够辅导2三枚鱼雷,或许壹7枚鱼雷和1二枚水雷。值得1提的是,XXI型潜艇安排了机关鱼雷装填装置,小幅度进步了鱼雷重新装填的速度,在VIIC型潜艇上装填壹枚鱼雷时间丰盛XXI型潜艇完成陆枚鱼雷的回填,XXI型潜艇能够在20分钟内发出18枚鱼雷,射速卓殊惊人。在XXI型潜艇的指挥塔前后各有所1座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备贰门Flak C/38型20分米机关炮,用于对空射击,至于落5的甲板炮早就从XXI型潜艇上海消防失了。其它,XXI型潜艇还安排了立刻德意志起头进的声呐和雷达装备。由于艇体扩展,艇员的生活标准也收获了创新,设置配备了冷库用于储存生鲜食物。XXI型潜艇的职员编写制定为伍四个人,包涵5名军人和52名士兵。

U-2540的武装系统包涵艇首的陆具53叁分米鱼雷发射管和指挥塔上的四门20分米机关炮。相比德意志陆军前边的艇型,XXI型打消了艇尾鱼雷发射管,将六具鱼雷发射管全体汇聚在艇首,能够指点23枚鱼雷,只怕1七枚鱼雷和12枚水雷。值得壹提的是,XXI型潜艇布署了自动鱼雷装填装置,大幅度进步了鱼雷重新装填的进程,在VIIC型潜艇上装填一枚鱼雷时间丰富XXI型潜艇完结⑥枚鱼雷的回填,XXI型潜艇能够在20分钟内发出1八枚鱼雷,射速非常惊人。在XXI型潜艇的指挥塔前后各具有一座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备二门Flak C/3八型20分米机关炮,用于对空射击,至于落5的甲板炮早就从XXI型潜艇上海消防失了。此外,XXI型潜艇还配备了当时德意志联邦共和国发轫进的声呐和雷达装备。由于艇体扩张,艇员的活着标准也博得了立异,设置配备了冷库用于储存生鲜食物。XXI型潜艇的职员编制为五八人,蕴含5名军士和5贰名小将。

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■那幅画作表现了XXI型潜艇在大洋上击沉联盟货船的外场,但在切实中这一场景从未出现过,实际上仅有二艘XXI型潜艇进行了应战巡航,而且并非战果。U-2540号潜艇在应征后并未有涉足任何实战行动。

■那幅画作表现了XXI型潜艇在大洋上击沉盟军货轮的外场,但在切实可行中那一景观从未出现过,实际上仅有贰艘XXI型潜艇进行了战斗巡航,而且并非战果。U-2540号潜艇在应征后没有出席其余实战行动。

U-2540号潜艇在1玖4五年一月戎马后编入第11潜水艇支队,首任艇长为齐普费尔陆军上等兵(Zipfel),此时相差战争甘休唯有八个多月时间了,该艇和战争时期完工的大多数XXI型潜艇同样未有获得与会实战的机遇,在试航和磨练中走过了大战最终的时段。194五年四月间,U-2540前往苏禄海西部的博恩霍姆岛(Bornholm)水域举办练习,由于燃料缺少,该艇匆匆甘休磨练前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从南部逼近港口,U-2540于5月二7日离开斯维内明德向东撤退到丹麦王国。随着战争接近尾声,德军安插将U-2540凿沉,避防被俘。1玖四5年十月二十十七日,U-2540开首疏散人士,大多数艇员都更改到援助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人口改变时期同盟者飞机突然来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。三月20日,U-2540离开丹麦王国海岸,经基尔(Kiel)到达弗伦斯堡(Flensburg),于当日晚上十时在1艘灯塔船左近展开通海阀自沉,从此消失在稠人广众的视界中,甘休了急促的第壹回服役经历。

U-2540号潜艇在1945年四月戎马后编入第一一潜艇支队,首任艇长为齐普费尔海军列兵(Zipfel),此时距离战争停止唯有七个多月时间了,该艇和固态颗粒物时期竣工的大许多XXI型潜艇同样未有得到与会实战的空子,在试航和教练中走过了大战最后的时节。一九43年8月间,U-2540前往亚得里亚海西部的博恩霍姆岛(Bornholm)水域进行操练,由于燃料缺少,该艇匆匆结束练习前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从南部逼近港口,U-2540于八月二日离开斯维内明德往东撤退到丹麦王国。随着战争接近尾声,德军布署将U-2540凿沉,避防被俘。1九45年二月5日,U-2540开头疏散人士,大多数艇员都退换来帮手靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人口改换时期联盟飞机突然来袭,有八名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。5月十日,U-2540离开丹麦王国海岸,经基尔(Kiel)到达弗伦斯堡(Flensburg),于当日中午10时在1艘灯塔船左近张开通海阀自沉,从此消失在大千世界的视线中,停止了急促的第3遍服役经历。

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■战争甘休时正值工厂内建筑的大批判XXI型潜艇,德意志海军安插建造1170艘该型潜艇,实际开工二六七艘,告竣11八艘,除了个别被克制国作为战利品保留外,其他多数被灭绝或自沉,而U-2540选用在战火截至前自沉。

■战争甘休时正在工厂内建筑的大批判XXI型潜艇,德意志海军计划修建1170艘该型潜艇,实际开工贰陆柒艘,完工11八艘,除了少数被克服国作为战利品保留外,别的大多被销毁或自沉,而U-2540选择在战乱甘休前自沉。

世界世界二战结束12年后的195七年10月,正处在冷战前沿的德国人又想起了这艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再度打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)进行自笔者批评。经过检查人们好奇地意识就算通过海水十多年的浸泡,那艘潜艇的本位布局依然完好,联邦德意志联邦共和国海军备调整制将其修复作为壹艘练习潜艇选拔。正式的修葺和改装工作于1玖伍8年四月始于,由于艇上的机械设备早已不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了斩新的重力系统,而那套装置将用在其后由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,那是德意志联邦共和国在世界二战后布署建造的首先型军用潜艇,换来说之重生后的U-2540号扮演了考试潜艇的剧中人物,那也是它在未来20多年间担负的首要职责。除了更换重力系统外,艇上的别的设施也都进展了履新,指挥塔也做了改变。

世界第二次大战停止12年后的1玖5七年五月,正处在冷战前沿的意大利人又想起了这艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再一次打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)进行检讨。经过检查人们好奇地发现即便经过海水十多年的浸泡,那艘潜艇的本位布局照旧完好,联邦德国空军决定将其修复作为1艘磨炼潜艇选取。正式的修理和改装工作于一玖陆零年1月始于,由于艇上的机械设备早已不堪使用,霍瓦尔特船厂为其改动了全新的重力系统,而那套装置将用在今后由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,这是德意志在世界二战后布署建造的首先型军用潜艇,换来讲之重生后的U-2540号扮演了考试潜艇的剧中人物,那也是它在后来20多年间担负的主要职分。除了改动重力系统外,艇上的其余设备也都进展了翻新,指挥塔也做了改变。

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■1玖5柒年朱律,一艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时离开它自沉海底已经全体十二年了。

■1九伍七年夏日,1艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时偏离它自沉海底已经全副十二年了。

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■U-2540号潜艇在被捞起出水后跻身霍瓦尔特船厂举行修补,更新了艇上的重力系统和其余设备,潜艇指挥塔也张开了改装,图为改装后的指挥塔特写。

■U-2540号潜艇在被打捞出水后进入霍瓦尔特船厂举办修补,更新了艇上的重力系统和任何设施,潜艇指挥塔也举办了改装,图为改装后的指挥塔特写。

壹9伍7年九月七日,修复完结的U-2540号潜艇正式进入联邦德意志联邦共和国海军,并被重新命名称为“威尔iam·Bauer”号,其舰名源自1九世纪中叶的1位德意志化学家和工程师William·Bauer,他最器重的成就是安顿了德意志联邦共和国野史上的第二艘潜艇。“威尔iam·拜耳”号作为试验潜艇在德意志海军中服役至壹九陆7年三月二十二日,之后从军用舰船中除籍。在通过改装后,“威尔iam·Bauer”号又以勤务潜艇的身份于一玖陆九年三月十一日再也服役,还是作为试验潜艇为联邦德意志海军服务,搭载民间工程师从事新型潜用设备的测试,后来众多利用于20陆型潜艇上的装备都在“威廉·拜耳”号上海展览中心开了检查实验。然则,天有不测风波,“威尔iam·Bauer”号因为叁次意外停止了试验艇的从军生涯,它在一玖七七年十月二八日进展潜航时不慎与德意志海军Z-三号驱逐舰相撞受损,之后该艇于同龄五月3日在埃克尔恩弗尔德(埃克ernförde)解除职业任务,后于一玖八二年十月1二二十日专业退伍。

壹九伍8年10月三16日,修复完结的U-2540号潜艇正式投入联邦德意志联邦共和国海军,并被重新命名称叫“威尔iam·Bauer”号,其舰名源自1九世纪中叶的一位德意志联邦共和国物历史学家和工程师威尔iam·拜耳,他最关键的姣好是规划了德意志野史上的首先艘潜艇。“威尔iam·拜耳”号作为试验潜艇在德国陆军中服役至一九七零年三月17日,之后从军用舰船中除籍。在通过改装后,“威尔iam·Bauer”号又以勤务潜艇的身价于一9陆八年五月二十七日再也服役,依然作为试验潜艇为联邦德意志联邦共和国陆军劳动,搭载民间工程师从事新型潜用设备的测试,后来点不清行使于206型潜艇上的设施都在“William·拜耳”号上拓展了检查实验。然则,天有不测风浪,“威尔iam·鲍尔”号因为一遍意外截止了试验艇的参军生涯,它在壹玖七9年3月10日开始展览潜航时不慎与德意志联邦共和国海军Z-三号驱逐舰相撞受损,之后该艇于同年1月十日在埃克尔恩弗尔德(埃克ernförde)解除工作任务,后于1981年二月壹十五日行业内部部退休5。

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■上两图是“威尔iam·Bauer”号潜艇在196三年时的摄像。U-2540号在修补后于壹九伍陆年插手球联合会邦德国海军,命名叫“William·Bauer”号,作为试验潜艇选用。从上海体育场地指挥塔特写照片能够看出指挥塔前部装有透明玻璃舷窗,在指挥塔侧面镶嵌有舰名铭牌。

■上两图是“威尔iam·Bauer”号潜艇在1九6三年时的拍片。U-2540号在修补后于一九陆零年出席球联合会邦德意志联邦共和国海军,命名称为“威尔iam·拜耳”号,作为试验潜艇采取。从上海教室指挥塔特写照片能够看看指挥塔前部装有透明玻璃舷窗,在指挥塔侧面镶嵌有舰名铭牌。

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■一9六七年时的“威尔iam·拜耳”号,该艇在联邦德国海军服役时期最首要从事潜用设备的考试工作。“威尔iam·拜耳”号于1九77年与Z-3号驱逐舰碰上受损,一9八二年退5。

■一966年时的“威尔iam·拜耳”号,该艇在阿拉伯联合共合国酋德意志海军现役时期重点从事潜用设备的试验工作。“威尔iam·拜耳”号于1九8零年与Z-3号驱逐舰碰上受损,一九八四年退役。

“威尔iam·Bauer”号退役后被德意志国防部挂牌贩售,最终由德意志海事博物馆购得该艇,根据威尔iam·Bauer才能博物馆委员会的提议,该艇将卷土重来建造之初的图景,退换为1艘博物馆舰恒久保存。1九八3年二月,“威廉·Bauer”号进入西Beck船厂(Seebeck yard)接受改装,厂方依照世界世界二战时期的潜艇布局对潜艇内部进行了再也装修,同时重建了潜艇指挥塔,并安装了双联装机关炮的模型。1981年五月2三日,“威尔iam·Bauer”号恢复生机了当初U-2540号的长相,以博物馆舰的身价向民众开放。此后,该艇被长久驻泊在不来梅旧港的泊位上,每年都接待来自世界各州游客参访。2011年,“威廉·拜耳”号再度张开了改装,为了方便游客参观,在艇身左舷前后开垦了三个舱口,游客能够从艇尾舱口进入艇内,然后由轮机舱开首相继参观潜艇的逐一舱室,直至艇首的鱼雷舱,最终从艇首舱口离艇。近日,“威廉·拜耳”号是世界上仅存的XXI型潜艇,即便想要壹睹世界第二次大战时代最强潜艇的风范,那座特殊的博物馆是最佳的去处了。

“威尔iam·拜耳”号退役后被德意志联邦共和国国防部挂牌出卖,最后由德意志联邦共和国海事博物馆购得该艇,根据威尔iam·拜耳技巧博物馆委员会的提出,该艇将上涨建造之初的状态,退换为一艘博物馆舰恒久保存。1玖83年6月,“威尔iam·Bauer”号进入西Beck船厂(Seebeck yard)接受改装,厂方遵照世界二战时代的潜艇布局对潜艇内部开始展览了双重装修,同时重建了潜艇指挥塔,并设置了双联装机关炮的模子。一玖八三年十一月210二十二日,“威尔iam·Bauer”号恢复了当初U-2540号的姿容,以博物馆舰的地方向公众开放。此后,该艇被恒久驻泊在不来梅旧港的泊位上,每年都接待来自世界外省游客参观访问。201一年,“William·Bauer”号再度开始展览了改装,为了便利旅客参观,在艇身左舷前后开垦了八个舱口,游客能够从艇尾舱口进入艇内,然后由轮机舱开头逐项参观潜艇的逐条舱室,直至艇首的鱼雷舱,最终从艇首舱口离艇。目前,“威尔iam·拜耳”号是社会风气上仅存的XXI型潜艇,假使想要壹睹世界二战时期最强潜艇的气派,这座特殊的博物馆是最棒的去处了。

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